其中備受關註的是新建線路成都--金堂--中江--三臺城際鐵路，我們今天就來看看這條鐵路為什麼受關註。
2015年批復
2017年納入近期規劃
在2015年時，國傢發改委批復的成渝地區城際鐵路建設規劃(2015～2020年)。該規劃中，成都--金堂--中江--三臺鐵路已經出現。
在2016年1月，四川 兩會 期間，中江縣委書記周新建接受媒體采訪時，曾建議盡快落實 成都 金堂 中江 三臺 城際鐵路項目並盡快啟動建設。
2016年3月28日，成都市政府新聞辦公室發佈的《成都市城建攻堅2025規劃》，其中在完善市域鐵路網絡中提到，將規劃研究成都經金堂至三臺城際鐵路、 成都 金堂 中江 三臺 城際鐵路作為成渝經濟區輔助城際線納入規劃研究。
而在 3273公裡城市軌交網 中，近期將建設規劃的是 四軌兩支 ，其中包含新建線路成都 三臺城際鐵路清泉站 金堂東站段公交化改造工程，相信不久以後，詳細規劃將會出爐。
一條城際鐵路
串聯三個人口大縣
金堂縣戶籍人口89萬，中江縣戶籍人口141萬人，三臺縣戶籍人口147萬，成都 金堂 中江 三臺城際鐵路將串起來成都東北部的這三個人口大縣。
目前中江直接到成都的主要道路卻隻有兩條，分別是成德南高速和中金快速通道，但需要的時間都在1小時左右。三臺縣通過成德南高速到成都需要1小時30分左右。
而成都到三臺城際鐵路的建設，將改變這一切。如果按照城際鐵路200KM/小時速度計算，成都到中江90公裡，僅需要半個小時以內；成都到三臺130公裡也僅需要50分鐘左右。
這條路的另一個重要性還在於，到三臺可與擬建的 綿遂內自宜 城際鐵路連接，成為成渝經濟區交道網的重要部分。並有效把成德綿，南充，遂寧及內江，自貢，宜賓，樂山，眉山及重慶串起來，惠及幾千萬人。
連通成都鐵路港
三大工業園區走向世界
城際鐵路將加強成德綿一體化進程。 成都 金堂 中江 三臺 城際鐵路使德陽中江縣、綿陽三臺縣更好的融入到成都交通大循環，促進金堂縣、中江縣、三臺縣域經濟快速發展、健康發展。
城際鐵路建設能吸引更多成都企業到中江、三臺投資設廠，同時中江、三臺的產品還可以通過城際鐵路運到青白江的蓉歐快鐵，或是通過今後建設的成都天府國際機場，然後出口到國外。
被串聯起來的三臺工業園區、中江成德工業園區以及金堂成都大智造項目，三個定位不同的工業園區未來會有更廣闊的合作空間。為成德綿一體化註入新的動力。
四川三臺工業園區前身為三臺工業經濟開發區，是經國傢發改委批準命名的全省38個省級開發區之一。2014年7月，經省政府（川府函〔2014〕126號）批復同意四川三臺工業園區擴區調位，擴區調位後規劃控制面積10.92平方公裡。擴區調位後，開發區主導產業為紡織服裝、機械制造和電子信息產業。
園區是 省級重點開發區 、 省級中小企業創業園區 、所轄北壩鎮為縣委縣政府駐地，是 全國重點小集鎮 。
成德工業園全稱為成都-德陽工業集中發展區，規劃面積35平方公裡，一期建成面積20多平方公裡，以中江縣輯慶 興隆園區為主體，並劃定一定區域作為啟動區。
同時，中江將自己定位為承接成都產業轉移的目的地，通過成德工業園，主動對接成都，承接成都產業梯度轉移。規劃主導產業為電纜線材、傢居門業、新材料。到2017年，工業總產值突破320億元。
成都大智造 項目是成都100平方公裡以上的四大工業板塊之一，規劃范圍330平方公裡，其中工業用地127平方公裡，是成都未來 萬億級產業新城 和第四個 國傢級開發區 。(本文來自四川發佈)
總裡程約3273公裡(含國鐵公交化823公裡)，這是成都是最新的城市軌交網規劃，該規劃由 市域國鐵公交化、市域鐵路、城市軌道交通、多制式軌道交通 4部分組成。
其中備受關註的是新建線路成都--金堂--中江--三臺城際鐵路，我們今天就來看看這條鐵路為什麼受關註。
2017-07-17 15:29
[詳情]
由杭州市發改委、市交通局共同編制的《杭州市綜合交通發展 十三五 規劃》(以下簡稱 規劃 )公佈。按照規劃， 十三五 期間，杭州交通要實施 十大工程 ，蕭山國際機場將謀劃建設高鐵機場站等。
2017-07-17 15:05
[詳台中商標註冊情]
鐵路部門發佈最新消息，宜昌和襄陽這兩個湖北省域副中心城市終於將有高鐵相連，襄陽至宜昌的襄宜高鐵計劃在明年開工建設，建成後兩地通達將隻要1個小時。
據瞭解，襄陽至宜昌鐵路途經襄陽、荊門、宜昌三地。正線長211.6公裡，設計時速350公裡每小時。
2017-07-17 14:22
[詳情]
7月11日，廣西壯族自治區財政廳發佈《廣西2018年農業綜合開發特色村鎮及自治區級田園綜合體建設試點項目競爭立項結果公示》，公佈瞭2018年廣西農業綜合開發特色村鎮擬立項三個試點項目，每個項目計劃投入財政資金6750萬元。
2017-07-17 14:21
[詳情]
國傢明確提出，要把新疆打造成絲綢之路經濟帶核心區，通過加快與周邊國傢交通基礎設施的互聯互通，加強與內地交通聯系的多路暢通，加速新疆天山南北交通的便捷連通，盡快建成核心區國際性交通樞紐中心。
2017-07-14 14:13
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7月13日，廣東省鐵路建設投資集團有限公司發佈瞭《新建鐵路廣佛江珠線（珠海段）建設項目環境影響評價第一次公示（更正說明）》（以下簡稱《公示》），首次公佈瞭該鐵路珠海段的具體設計線路及站點。
《公示》顯示，根據設計，新申請商標流程建鐵路廣佛江珠線珠海段位於西江西岸，貫穿珠海市鬥門區及珠海市金灣區兩區。
2017-07-14 14:12
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今天上午，全市交通發展暨鐵路建設領導小組會議舉行，市委副書記、市長裘東耀，副市長褚銀良等出席會議。
記者從會上瞭解到，今年1-6月份全市累計完成交通固定資產投資153.3億元，同比增長11.3%。
上半年，全市實現台中商標權申請19個重大項目開工，67個在建項目加快推進，47個前期項目紮實開展。
2017-07-14 14:05
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筆者從寧化縣鐵辦獲悉，興泉鐵路興國至寧化段初步設計近日獲中國鐵路總公司、江西省政府、福建省政府批復。
興泉鐵路是由江西省興國縣至福建省泉州市的國傢一級鐵路，是一條客貨兼顧的幹線鐵路。
2017-07-14 14:04
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十三五 期間，陜西將加速形成米字型高鐵網絡，加速關中平原城市群的發展。隨著高鐵網絡的建成，未來將有更多各地的遊客可以體驗 一日看長安 的詩情畫意。
2017-07-14 14:01
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道路是連接城市的脈絡，更是助推經濟旅遊騰飛的發動機。以高鐵為集中代表的交通樞紐，已經成為城市發展的 高枕木 ，桂林作為廣西高鐵的十字樞紐之一已獲益良多。
在我國發佈的《鐵路中長期規劃》，高鐵將在2030年迎來 八縱八橫 時代。
2017-07-14 13:55
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